Les principaux échanges de la séance du 25 septembre 2025 du Conseil municipal de Saint Gratien

Le dossier suivant donne lieu à un long débat puisqu’il s’agit du rapport d’activité 2024 du délégataire Effia sur le stationnement payant au parking P1 du Forum et sur la voirie du centre-ville, dont le Conseil doit prendre acte. Pour rappel, la ville a délégué à la société Effia la gestion du stationnement payant pour 10 ans. Effia encaisse les recettes et doit en contrepartie, assurer certains travaux et verser une redevance à la ville.

Voici l’essentiel de nos interventions.

Le rapport d’activité fourni par Effia est touffu, mais aussi confus. Il a donné lieu déjà à des échanges fournis lors de la commission espace public, commission qui n’a pas pu répondre à nos interrogations.

En septembre 2024, nous avions déjà fait remarquer que le rapport était difficilement compréhensible car des informations manquaient, notamment sur le « droit d’entrée » qui n’était pas spécifié. Il apparait cette année à hauteur de 27 000€, mais nous ne savons rien de son mode de calcul, ni s’il est perçu par la ville.

Le calcul de la redevance versé à la ville par Effia reste obscur.

La redevance du P1 est calculée sur le surplus entre les recettes et les seuils déterminés dans le contrat et non pas sur « la tranche », comme l’indique le rapport. La redevance sur la voirie elle, est bien calculée sur les écarts entre les tranches. Ces discussions peuvent paraître techniques et sans intérêt, mais nous aimerions comprendre le mécanisme. En tout cas, nous constatons que si la redevance 2023 était de 19 000€, elle s’élève à seulement 14 500€ pour 2024… En effet, la fréquentation est en baisse de -12% par rapport sur 2023 au P1. Il y a beaucoup d’entrées non payantes car inférieures à 30 minutes et ce n’est pas très étonnant au vu des difficultés de pouvoir d’achat de nombre de Français.. mais par contre il y a davantage d’abonnés. Le nombre abonnés est autour de 150. Or il y a 194 places au total. Le P1 va-t-il devenir un parking réservé aux abonnés et donc de moins en moins un parking public?

Voici notre appréciation générale sur cette délégation à Effia et les données pour 2024 ?

Le bénéfice réalisé par Effia est négatif de 800€. La redevance de la ville, en baisse, est d’un montant modeste : 14 500€ pour 734 places, ce qui représente moins de 20€ annuels par place.

Si l’exploitation de ces 734 places rapporte peu à la ville, elle coûte beaucoup aux Gratiennois : 209 000€. Autant qu’ils n’ont pas dépensé en 2024 dans les commerces de la ville.

Le maire nous dit que le but n’est pas de faire de l’argent mais de favoriser le commerce tout en évitant les coûts d’entretien et de travaux du P1.

Mais, alors que le rapport Effia spécifie qu’il n’a pas effectué de travaux en 2024, l’état du P1 était cette année-là problématique :  sale, avec les joints éclatés, la peinture écaillée, des portes cassées, des trous sans potelets dans le revêtement comme nous l’avions souligné. (NB : nous ferons l’état des lieux pour 2025 en temps et en heure, mais les travaux de peinture effectués cet été ne sont que cache-misère.) Les seuls travaux réalisés en 2024 portent essentiellement sur des dispositifs destinés à faire payer l’usager. C’est le serpent qui se mord la queue !

Les travaux prévus par le contrat à la charge de Effia sont de 476 000€ sur 10 ans, donc même pas 50 000€ par an, et ce sont principalement des travaux ou installation d’équipements liés au paiement du stationnement.

Or il est possible de faire autrement, comme d’autres villes qui choisissent la zone bleue réglementée et économisent donc tous ces travaux qui servent à faire payer l’usager, bornes, système de paiement, maison du stationnement, E-boutique..  Moins de dépenses et un stationnement néanmoins réglementé. Ça marche avec une zone bleue à Eaubonne et Sannois, par exemple.

Le maire fait état de réflexions sur des travaux d’étanchéité qui sont indispensables et complexes car ils concernent la copropriété du Forum. Il réfute les inquiétudes concernant le nombre d’abonnés, pour l’instant le parking n’est jamais complètement plein, et ne répond à aucune autre de nos questions.

Les photos de cet article ont été prises en 2024 au parking P1.

À suivre…